Torotraks Strategic Review, vom 30. Januar 2017, erklärte: "Bisher gemeldet, ist das Unternehmen in kommerziellen Gesprächen mit Pkw Tier 1s und OEMs, da sie versuchen, die volle Fähigkeit der V-Charge zu verstehen. Sie haben bestätigt, dass das V-Charge-Produkt arbeitet und liefert attraktive Kraftstoffeinsparungen Reduktion Vorteile. Während der Diskussionen zeigte sich jedoch, dass sich die Prioritäten für neue Produktverkäufe für viele Akteure im europäischen Pkw-Markt in den letzten Monaten zutiefst verändert haben: middot Eine beschleunigte Fokussierung auf Elektrifizierungsprojekte, insbesondere durch die Massenmarkt-Adoption von 48V Hybrid-Elektrofahrzeuge und Middot Erhöhte regulatorische Aufmerksamkeit bei der Beseitigung schädlicher Emissionen, einschließlich der Verbot von Dieselfahrzeugen in einigen Großstädten, dürfte zu einer deutlichen Reduzierung der Nachfrage und Investitionen in Dieselmotoren führen. Beide Branchentrends sehen die Massenmarktchance für V-Charge in Pkw, vor allem in Europa, erheblich aus. Der Vorstand ist der Auffassung, dass es weiterhin wichtige Chancen für V-Charge geben wird, in Segmente wie Nutzfahrzeuge, Performance-Autos und Märkte, wo die Verbraucher nicht für die erhöhten Kosten von 48V Hybrid-Elektrofahrzeugen bezahlen, oder wo steuerliche Anreize für den Einsatz von Kleine hocheffiziente Motoren. Diese Märkte können nach wie vor erhebliche Volumenpotenziale bieten. Die Auswirkung dieser Veränderung der Marktchancen ist, dass es Torotrak länger dauern wird, um mit potenziellen alternativen Tier-1-Partnern zu engagieren und der Lizenzwert von V-Charge ist wahrscheinlich niedriger als bisher erwartet. Wir werden unser Programm zur Lizenzierung von V-Charge fortsetzen, auf unserem erhöhten Marktverständnis und der bewährten Produktleistung aufbauen. Drei Wochen später enthält dieser Autocar-Artikel vom 24. Februar 2017 das folgende Zitat: "Der Geschäftsentwicklungsmanager, Richard Dunne, sagte:" Wir haben die Technologie zu einem Punkt entwickelt, dass das Konzept bewiesen ist und es bereit ist, kommerzialisiert zu werden Ist in diesem Stadium keinen Sinn mehr zu machen. Drei große Hersteller nehmen einen ernsthaften Blick auf V-Charge und analysieren, wie sie es in ihren Anwendungen verwenden können. Ich frage mich, wie alt dieses Zitat sein könnte und ob die drei großen Hersteller. Erwähnt bezieht sich auf alte (dh veraltet) oder neue Aktivität. Diskussionen mit möglichen Käufern sind im Gange und trotz der vor kurzem angekündigten Einfrieren in der Entwicklung ist Torotrak hoffnungsvoll, dass V-Charge in die Produktion zwischen 2020 und 2022 eintreten wird. Das ist einfach nur von der üblichen quotNext Jahr Rodney wir werden Millionairesquot Ich habe nicht an der Die letzten zwei Fundraising-Events und so wird mein Betrieb in der Folge mit einem Durchschnitt von 63p pro Aktie bewertet, was den hohen Wert widerspiegelt, den ich ursprünglich geglaubt habe, dass Torotrak erreichen würde. Wie falsch war ich - unten um 98.37 Ist es wert, zu dem aktuellen Preis zu verkaufen - meine ersten Aktien wurden von BTG aufgeteilt und wie ich mich erinnere, wurden zwischen 100p und 450p zurück in den späten 90er Jahren geschätzt. Eine sehr traurige Geschichte - mittlerweile haben die Firma fette Katzen und sind immer noch drückt die Pips aus unserer Firma und Im sicher wird auch weiterhin tun, bis zum Ende. Ksmerd Vielleicht ist alles nicht verloren Das britische Unternehmen Torotrak drängt darauf vor, sein einzigartiges V-Charge-Kompressor-System zu vermarkten, trotz der Aussetzung der Technologie im letzten Monat. Diese Firma ist absolut wertlos. Es hat keine lebensfähigen Produkt und keine Strategie in ihren letzten Konten Regisseure Vergütung entfielen 80 der Einnahmen. Das einzige, was sie tun, ist Bargeld zu brennen. Vor nicht allzu langer Zeit konnten sie geschlossen haben und kehrten 2p pro Aktie an die Aktionäre zurück, aber sie didnt. Ein MBO ist einfach nicht machbar, denn wer würde ein Geschäft kaufen, um sein eigenes Bargeld zu verbrennen Wie für jemand, der das Geschäft für 4p einen Anteil kauft, warum sollten sie wenn ein Angebot von 1,5p pro Aktie übergroß sein würde. Dies ist ein Lotterie-Typ-Anteil Wo der Aufwärtstrend extrem begrenzt ist, bist du vor 7 Jahren raus. Vermutlich hast du aufgehört zu glauben an die Boards BS. Sie sind würdig der äußerste Respekt imho. Beute, wie sie sagen, Billy, ist im Auge des Betrachters: o) S. Sourhills, du denkst, du bist so lustig, aber du bist wirklich ein e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n. : O) Als vorhergehende lange Zeit Inhaber von Torotrak teilt seine Herzensbrecher, um die px zu sehen, wie es ist. Ich habe nicht mehr Interesse und Havent für etwa 7 Jahre, aber immer auf der Suche nach diesem BB für eine Umkehrung des Glücks. Als PI hatte ich auch viel Erfolg an anderer Stelle. Niemals geschätzt, wie viel von einem Sumpf der Markt ist. Und zu denken, wenn sie Bargeld verbrauchen, sind keine Zuflucht. Nun, ich bin in diese Welt mit Nowt gekommen und das ist die Art und Weise, wie ich ausgehen kann. Wegen der Art und Weise, wie es dort ankam, hat der Handel über 1.4 (es noch nicht) jetzt die Waage zugunsten der Stiere, weil das Muster von 1217 weniger wahrscheinlich eine kleine Korrektur ist, die dort endete. Im Moment aber zählt es bis heute hoch (dh1.4) als typische Korrektur für diese Phase in der Art von Abwärtsbewegung, die seit April 2016 entwickelt hat. S. Dieser Nickname wurde genommen Ich denke, das ist ein massiver Tippfehler Das Gerücht Ist, wird das Unternehmen an Dominic Chappell verkauft werden für 4p theprior Sp geht bis 50 in zwei Tagen und youre müde. Meine Pixies können dich sehen, Norman. O) Du musst die Lautstärke so sehen (sie sagen): nicht in Bezug auf den Dosh, sondern als Signal, dass sich etwas geändert hat, das die Hand aus dem Glas herauskommt. Die nächste Frage ist, ob die Süßigkeiten ihren Reiz behalten und ob sie verlockend genug aussehen - und gerade ausserreich genug - für eine neue Menge, um sie zu jagen. S. Holen Sie sich eine Kopie von Autocar, um den V-Charge Artikel von JesseCrosse zu lesen, nachdem er seine jüngste Fahrveranstaltung in Silverstone Autocar gesehen hat. Einige scheinen über große Bände aufgeregt zu sein, aber 6 Millionen Aktien, die bei rund 1p gehandelt werden, entspricht dem Pfund60.000 - kaum massiv. Allerdings deutet es auf einen etwas illiquiden Markt hin, vermutlich bedeutet es, dass die Wiederbelebung von Pis auf ihre Aktien wie Affen mit ihrer Faust in einem süßen Glas hängt, aber nicht in der Lage ist, sich zurückzuziehen. Es sei denn, wir sehen eine von zwei Wiederholungen der heutigen Aufführung könnte es leicht eine Stierfalle sein, oder Pumpe n Dump, wie einige vorgeschlagen haben. Mittlerweile ist TRK wie ein Schauspieler auf der Bühne, der eine unnötige Zeit einnimmt. Aber ein MBO wäre sicherlich der letzte Schlag ins Gesicht für alle langen Leiden Pis, ich eingeschlossen. (Aber es ist nur ein Gerücht natürlich, und es ist lustig, wenn so gemeldet wird, keine Quelle wird jemals gegeben), da diese Angelegenheiten ernst sind, sollte niemand jemals ein Gerücht melden, ohne zu zitieren, wo es gehört wurde. Niemand sollte überrascht sein, zu erfahren, dass die Pixies meiner Bekanntschaft die größte Schwierigkeit haben, an die Existenz der überwiegenden Mehrheit der Plakate hier zu glauben. S. Zurück im Jahr 2005 schlug Torotrak ein quotElectrically Assisted IVTquot oder quotMild Hybridquot vor. Englisch: www. tis-gdv. de/tis_e/containe/arten.../index. htm Nichts scheint davon zu kommen. Allerdings sollte es mit ihren MKERS-Erfahrungen nicht über die Torotraks-Fähigkeiten hinausgehen, um einen Parallel-Hybrid-EV zu erzeugen, bei dem das IVT als Power Splitting-Laufwerk zwischen einem ICE und einem Elektromotorgenerator verwendet wird. Mit anderen Worten, graben Sie das Schwungrad und ersetzen Sie es mit einem Motorgenerator. Dies könnte dann mit Toyotas Power Splitting Drive konkurrieren, die 2 Elektromotorgeneratoren mit einem Umlaufgetriebe-Arrangement verwendet. Eahartpriuspsd Sichere Torotrak muss in Betracht gezogen haben, das IVT als Power Split-Gerät für EV-Hybriden zu verwenden. Wenn der Antrieb zwischen Schwungrad und Antriebsstrang aufgeteilt werden kann, warum dann nicht zwischen einem Motorgenerator und dem Antriebsstrang Gibt es grundsätzliche Gründe, warum dies nicht funktionieren könnte Ich hoffe nur, dass Torotrak diese Option sucht. Der Vorstand Es war nicht FP, das ist sicher. Der sp war gut, bevor er sein unbegründetes Unfug veröffentlichte. TP therealprior, der das so genannte Gerücht begann, um zu versuchen, die sp. Ich denke nicht, dass es irgendwelche Gerüchte gibt. Sein junger Fred ist ein bisschen schelmisch. Sieht aus wie eine Pumpe und Müllbedienung von wo ich sitze. Hmmmm Viel Glück euch allen. Wir brauchen ein besseres Gerücht - das 4p war nur ein Tippfehler und die Figur hätte 24p sein sollen. Aber alles, was es wirklich braucht, ist für diesen Trend weiter zu gehen (gt 40 zusammengesetztes Aktienkurswachstum pro Tag) und in 10 Tagen wird es 28,9p sein. Thats eine überlegene Art von Muster, mit absolut keine Anforderung, um zuerst fallen unter 0.8p, vermutlich um die Aktie Pixies zu befriedigen Eine Pause für Reflexion, wenn diejenigen, die weise verkauft bei 7p entscheiden, zurück zu kaufen bei 10p könnte diesen Zeitrahmen zu verlängern Von ein paar tagen Ein Mbo sollte widerstanden werden, sollte sich dies zeigen. Es lässt zu viel Info. In den Händen des bod und keine ordnungsgemäß begründeten Schätzung der IP und Patentwert für Aktionäre. Ein Mbo ist wahrscheinlich nur wenig mehr als Bargeld in der Hand zu realisieren. Freiwillige Liquidation wäre ein fairer Weg, um fortzufahren. Denken Sie daran, es gibt fortwährende Lizenz und Beratung Einkommen von Pfund1-Pfund2m, die das Geschäft als eine Angelegenheit nach der aktuellen Runde der Entlassungen halten würde. Führungskräfte des gekauften Geschäfts würden ein recht niedriges Abwärtsrisiko und ein höheres Aufwärtsrisiko haben. Pure Plug in EVs sind immer noch nur ein kleiner Prozentsatz der Neuwagenverkäufe (Jan17 0,58). Andere Steckverbinder in EVs, die mit einem zusätzlichen Verbrennungsmotor, kamen auf 0,91, um insgesamt EV Umsatz von 2593 für den ganzen Monat von insgesamt 174.564 Autos geben. Hybriden, wo ein ICE verwendet wird, um Strom zu erzeugen, um das Auto zu fahren, hat ein bisschen besser mit 4688 Verkäufen oder 2.7. Natürlich sind Hybriden und andere Plugins nicht wirklich grün, da sie noch einen ICE haben. So reine EV haben noch Meilen zu gehen trotz aller Hersteller puff. Mit der scharfen Umdrehung über 1 ohne einen Tropfen unter 0, .8 zuerst ist die Betonung auf diesem: quotWhile kein Tropfen unterhalb des gegenwärtigen Tiefes bei 0.8 scheinen mehr sofort bullish, das Muster würde mehrdeutig für mehr bleiben und der fortdauernde Mangel an ganzem Herzen Kapitulation würde vorschlagen, eine weitere falsche Dämmerung. quot 0,8 muss halten, weil das kleine Muster von 31117 zu präsentieren (0,8 bis 1,3 derzeit) zählt gleich gut als Korrektur (und daher signalisiert eine Fortsetzung unter 0.8) als sonst. Jenseits von etwa 1.5 Sachen beginnen, weniger Korrektur zu sehen. Meine Aufmerksamkeit wird auf dem stündlichen Muster sein, vor allem das bisschen davon, das gestern gestern gesehen werden kann. Je nachdem, wie sich das entwickelt, gibt es dort Informationen, die dazu dienen können, die Reichweite der wahrscheinlichen Ergebnisse zu verkleinern. Wir wollen nicht, dass ein Buyout bei 4p das lächerlich ist. Pi Sehr große Mengen von Aktien haben vor kurzem gehandelt. Jemand hätte eine beträchtliche Haltung sehr billig bauen können. Sieht aus, als ob der Kauf begonnen hat - also beeilen Sie sich jetzt und holen Sie sich bei einem Schnäppchen-Angebot. Sie sind sicher, dass Sie bald ein Rns posten, das die Investoren bejubeln wird. Theprior Hmm, Willkommen pi4, aber erwarten Sie keine Unterstützung von tot bei der Ankunft (-AKA doa). Er denkt, waren alle verrückt nach nicht umarmen EVs. -))) TP Jüngster Artikel in der Times, der sagt, dass das Vereinigte Königreich 20 neue Atomkraftwerke benötigen würde, wenn wir Elektrofahrzeuge annehmen würden. Ich glaube, dass Diesgate eine Knie-Ruck-Reaktion in der Branche verursacht hat. VW kam mit einer Aussage heraus, dass sie jetzt stark in EVs investieren würden, dann sagte JLR ähnliche Aussage. Könnten sie in ihrer Vermutung falsch sein, dass der Markt da draußen ist. Ich kann es selbst nicht sehen, weil die Infrastruktur nicht vorhanden ist usw. etc. Ich habe heute 70k Aktien aufgeteilt. Pi In fünf Jahren ist dieser Anteil von 43p auf 0.86p gegangen. Wenn Sie diesen Anteil jetzt verkaufen, können Sie den Kapitalverlust zu anderen Kapitalgewinnen zusammenbringen, aber wenn Sie auf das Unternehmen warten, um zu sprengen (wo es sicherlich Überschrift ist), könnte es Jahre dauern, bis die Einnahmen den Verlust akzeptieren. Also, wenn Sie irgendwelche steuerpflichtigen Gewinne haben, ist jetzt die Zeit, diesen Anteil zu graben. "Abhängig von Ihren Überzeugungen, könnten sie ein guter Kauf zu diesem Preis - oder ein offensichtlicher Verkauf sein. Ich bin ein Inhaber. quot Hmmm. Mit der Begründung, dass ein Bild tausend Worte malt, sehen Sie, ob ich dieses Diagramm zur Arbeit bringen kann. Der Vorstand Hmmm. Ich bin kein Chartist, aber ich habe einen Blick auf die 12-Monats-Chart auf der Registerkarte oben. Es sieht mir an, dass a) theres viel mehr Volumen seit dem Zusammenbruch und seine meistens rote und b) die Linie seit dem Zusammenbruch sieht quotflatquot. Für mich ist das Flatlining tödlich, besonders auf diesem niedrigen Niveau. Ich teile eine Ansicht mit Tote bei der Ankunft. Das ist der Hold ist für cgt Zwecke. Theres absolut kein Punkt, der zu diesem Preis verkauft, aber theres auch nicht viel verlassen, um zu hoffen. TP - ((Ende Febbeginning March war eine relativ gute Zeit, um lange TRK zu sein. Es sieht aus wie ein weiterer Tropfen, der in den nächsten Tagen fällig ist. Wenn es fällt und auf über 1 zurückkehrt, dann sind alle anderen Dinge gleich, das würde es schaffen Ein Stopp für einen langen Handel. Ich denke, 0,4 sieht wahrscheinlich. Während kein Tropfen unterhalb der aktuellen niedrigen bei 0,8 scheint mehr sofort bullish, würde das Muster mehrdeutig bleiben für länger und die anhaltende Mangel an ganzheitlichen Kapitulation würde vorschlagen, eine weitere falsche Morgendämmerung Ich erwähnte eine Weile zurück, eine Kapitulation könnte zu einem etwas höheren Tiefststand kommen, wenn überhaupt ein Aufwärtstrend sich entwickeln würde, so dass die Tatsache, dass es keine größere Kapitulation gibt, jetzt nicht entscheidend ist, aber auch das, was man in dem dargestellten Szenario sucht In Ziffer 2. oben Wichtige Mitteilung von der Financial Conduct Authority: Die Einreichung von Informationen, die nicht öffentlich bekannt sind, oder Informationen, die falsch oder irreführend sind, kann zu Marktmissbrauch führen, was zu einer unbegrenzten Geldbuße und bis zu sieben Jahren führen könnte Gefängnis. Wenn Sie irgendwelche Informationen, Bedenken oder Fragen über Marktmissbrauch haben, klicken Sie hier. 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Sift Media erreicht mittlerweile über 700.000 registrierte Business-Profis und liefert über 5 Millionen Seitenaufrufe über das Portfolio von 11 Titeln in Großbritannien und den USA. Nicht nur, dass wir weiterhin einige der treuesten und engagierten Online-Business-Communities entwickeln, bieten wir Ihnen führende Lösungen für Werbetreibende. Für eine ausführlichere Geschichte besuchen Sie unsere Firmensite. Wenn Sie sich einer der aufregendsten Verleger des Vereinigten Königreichs anschließen möchten und Sie glauben, dass Sie die Leidenschaft und die Fähigkeiten haben, um ein wertvoller Teil des Teams zu werden, warum schauen Sie sich unsere aktuellen Stellenangebote an. Rob verdoppelte Umwandlung Erfahren Sie mehr mit Freelancern Freiberufler Wachsen Sie Ihr Geschäft mit der Top-Freelancer-Website Arbeiten Sie mit jemandem perfekt für Ihr Team Web-Entwickler FRONT-END ENTWICKLER BACK-END ENTWICKLER SOFTWARE PROGRAMMER und vieles mehr. 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